圓柱滾子軸承滾（gǔn）動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉（zhuǎn）。根據套圈（quān）有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸（zhóu）承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸（zhóu）承是內圈、外（wài）圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱（zhù）滾子軸承，其（qí）內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以（yǐ）可以作為自由端軸承使（shǐ）用（yòng）。在內圈和外圈（quān）的某一側有雙擋（dǎng）邊，另一側的套（tào）圈（quān）有單個擋邊的圓柱滾子軸承（chéng），可以承受一定程（chéng）度的一個方向軸向負荷。一般（bān）使用鋼板衝壓保持架，或銅合金車製實體保持（chí）架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
圓柱（zhù）滾子軸承特點（diǎn）：滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向（xiàng）承載能力大，適用於承受重負荷與衝擊負荷；摩擦係數小，適合高速，極（jí）限（xiàn）轉速接近（jìn）深溝球軸承（chéng）；N型（xíng）及（jí）NU型（xíng）可軸向移動（dòng），能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自（zì）由（yóu）端支承使用；對軸或座孔（kǒng）的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控製，以免造成接觸（chù）應（yīng）力集（jí）中；內圈或外圈可分離，便於安裝和拆卸。
圓柱滾（gǔn）子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適（shì）用於承受重（chóng）載荷與衝擊載荷（hé），也適用於高速旋轉。圓柱滾子軸承（chéng）滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設（shè）計後，具有較高的承載能力，擋（dǎng）邊和滾子端麵的新型結構設計，不僅提高了軸承的軸（zhóu）向承載能力，同時改善了滾子端麵與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。
主要用於大中型電動機、機車車（chē）輛（liàng）、機床主軸、內燃機、發（fā）電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及（jí）起重運輸機械等。