深溝球（qiú）軸承
深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑（jìng）向載荷和軸向載（zǎi）荷。若深（shēn）溝球軸承有較大徑（jìng）向遊隙，則有角接觸（chù）性能。
產品介紹（shào）：
深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易於達（dá）到較高的製造精度，所以便於成係列大批量生（shēng）產， 製造成本也較低， 使用**為普遍。深溝球軸承（chéng）除基本型外， 還有各種變型結構（gòu），如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶（dài）橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深（shēn）溝球軸承（chéng），有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸（zhóu）承，雙列深溝球軸（zhóu）承。
深（shēn）溝球軸承（chéng）是**具代表性的滾動軸承，用途廣泛（fàn）。適用於高轉速甚至**高轉速的運行，而（ér）且非常耐用，無需經（jīng）常維護。該類軸承摩擦係數小，**限轉速高， 結構簡單，製造成（chéng）本低，易達到較高製造精度。 尺寸範圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪（zào）音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用**為廣泛的一類軸承。主要承受（shòu）徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷（hé）。選取（qǔ）較（jiào）大的徑向遊隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接（jiē）觸（chù）角為零。有軸（zhóu）向（xiàng）力作用時（shí），接觸角大於零。一般采（cǎi）用衝壓（yā）浪形保持架，車製實（shí）體保持架，有時也采用尼（ní）龍架。深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的軸向遊隙範圍內，可限製軸或外殼兩個方（fāng）向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定（dìng）位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對（duì）軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持（chí）架多（duō）為鋼（gāng）板衝壓浪形（xíng）保持架，大型軸承多采用車製（zhì）金（jīn）屬實體保持架。
深溝球（qiú）軸承是**常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承（chéng）徑向遊（yóu）隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能（néng），可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜采用推（tuī）力（lì）球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球（qiú）軸承規格尺寸相同的其它類（lèi）型軸承比較，此類軸承摩擦係數小，**限轉速高。但不耐衝擊，不適宜承受重載荷。
公差
標準型深（shēn）溝球軸（zhóu）承具有普通級，全部與GB307.1相符合。
遊隙
標準型深溝球軸承具有C2、標（biāo）準（CN）、C3、C4及C5級內（nèi）部間（jiān）隙，全部（bù）與GB4604相（xiàng）符合。
保持架
深溝球軸承（chéng）一（yī）般（bān）采用鋼板衝壓保（bǎo）持架或（huò）黃銅實體保持架。當外徑小於400毫米時，采用鋼板衝壓保持架不加後（hòu）置（zhì）代號，當外（wài）徑大於400毫米時多用黃銅實體保持架不加後置代號
應用
深溝球（qiú）軸（zhóu）承（chéng）可用於變速箱、儀（yí）器儀表（biǎo）、電機、家（jiā）用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械（xiè）、工程機械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球（qiú）等