調心滾子軸承具有（yǒu）兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時（shí）也能承受任一方向的軸向載荷。有高的（de）徑向載荷能力，特別適用於重載或振動載（zǎi）荷下工作，但不能承受（shòu）純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球麵形，故其調心性能良好，能（néng）補償（cháng）同軸度誤差。
調心滾子軸承額（é）定負載能力（lì）強，具有自動調心功能（néng），因此適用於存在重載和衝擊的低/中速應用。 此軸承（chéng）的外殼滾道麵是球麵，因此它（tā）可以（yǐ）自動調心和糾正軸傾斜問（wèn）題。即使已承受軸向負載，它也可以承受一定的徑向負載。調心滾子軸承通常使用潤滑劑。
有（yǒu）兩列（liè）對稱型球麵滾子，外圈有一條共用（yòng）的球麵滾道（dào），內圈有兩條與軸承軸線傾斜一角（jiǎo）度的滾道，具有良好的調心性能，當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸係列不同而異，一般所允許的調心角度為1~2.5度 ，該類型軸（zhóu）承的負荷（hé）能力較大（dà），除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的（de）軸向負荷，具（jù）有較好的抗衝擊能力，一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。
調心滾（gǔn）子（zǐ）軸承按滾子截麵形狀分為對稱形球麵滾子和非對（duì）稱形球麵滾子兩種不同結構，非對稱調心滾子軸承屬早期產品，主要是為主機維修服務，新設計主機時則（zé）很少選（xuǎn）用對（duì）稱形（xíng）調心滾子軸承，內部結（jié）構（gòu）經過（guò）全麵改進（jìn）設計及參數（shù）優化（huà），與早期生產的調心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負荷，這種（zhǒng）軸承的運行溫度較低，故可適應較高轉（zhuǎn）速（sù）的要求，根據內（nèi）圈有無擋邊及所（suǒ）用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊（biān）和采用鋼板衝壓保持架,CA型特瑞（ruì）恩軸承（chéng）的特點則為內圈兩側均有擋（dǎng）邊和（hé）采用車製（zhì）實體保持架。
調心滾子軸承分為：圓柱形內（nèi）孔（kǒng）、圓錐形內孔。安裝在相配的緊定套上，則成為後置代號為K+H型（xíng）和K30+H型軸承
此種（zhǒng）軸（zhóu）承可以裝在沒有軸肩的光（guāng）軸上，適用於需要（yào）經常安裝和拆卸軸承的場合。為了改善軸承（chéng）的潤滑（huá）性能，在軸承外圈車有環形油槽並鑽（zuàn）有均勻分布的三個油孔，其後置代號為W33。