日本精工株式會社，成功開發了電（diàn）動汽車變（biàn）速（sù）箱用圓錐滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」。
　　在（zài）潤滑油稀薄的苛刻（kè）使用環境下，通過對滾動體的特（tè）殊加工，本產品可以提高（gāo）軸承的耐久性能及耐燒結性（xìng）能。據此（cǐ），可以對改善電動汽車的電耗做出貢獻。NSK預計本產品2030年度的銷售額目標為40億日元。


　　開發的背景
　　近些年，在油耗管控的加強以及化石燃料（liào）的枯竭的背景下，在**興（xìng）起了改善汽車（chē）油耗的需求，電動汽車的開發也進展（zhǎn）得非常迅速（sù）。
　　在變速箱領域（yù），對於改善電動汽車的電耗來說，主要是進行潤滑油的低粘度化以及少（shǎo）油量化。因此（cǐ），在變（biàn）速箱（xiāng）中對使用的圓錐滾子軸承提出了更苛刻的要求，同時，對於油（yóu）膜形成不良而（ér）導致的軸承表麵損傷及燒結（jié）這一問（wèn）題（tí）的解決也變得尤為重要。
　　隨著可預（yù）測的各大汽車品牌廠商的電（diàn）動汽車開發的加速化，在（zài）提升變速箱的（de）效率這一研究（jiū）課題中，開（kāi）發並提（tí）供（gòng）高信賴性的軸承顯得愈發不可欠缺。


　　開發品的特點
　　（1）耐（nài）久性能（néng）和耐燒結性能的（de）提高
　　在圓錐（zhuī）滾（gǔn）子的滾（gǔn）動麵及頭部，形成可以（yǐ）儲油的微小凹部，使得接（jiē）觸麵（miàn）的油膜保持性更優，防止磨損等表麵損傷，相比目前產（chǎn）品可以實現（xiàn）8倍及以上（shàng）的耐久性和耐燒結性。
　　（2）實現低速（sù）域的低摩擦化
　　本次的新製品在（zài）低（dī）速域的（de）儲油（yóu）性能（néng）（油膜能更加容易形成的（de）狀態）進行了優（yōu）化，相比目前產品可（kě）以降低10%的摩擦。